El puerto de Ensenada ha marcado un nuevo hito en su historia al recibir, por primera vez, dos buques portacontenedores de gran tamaño de manera simultánea en su Terminal de Usos Múltiples (TUM). Este evento, que tuvo lugar recientemente, no solo resalta la capacidad operativa de la terminal, sino que también subraya la importancia de las inversiones en infraestructura y tecnología que se han realizado en los últimos años. La llegada de los buques Ganges y HAI 621, pertenecientes a las navieras CMA CGM y WAN HAI respectivamente, representa un avance significativo en la conectividad internacional del puerto, especialmente con Asia.
### Avances en Infraestructura y Tecnología
La reciente ampliación del muelle a 600 metros de longitud y la incorporación de una grúa Super Post Panamax han sido factores clave que permitieron la atención simultánea de estos dos gigantes del mar. Con una capacidad de 9,960 contenedores y 300 metros de eslora, el Ganges es uno de los buques más grandes que ha llegado a Ensenada. Por su parte, el HAI 621, con capacidad para 6,350 contenedores y 293 metros de eslora, también contribuye a fortalecer la infraestructura portuaria de la región.
Javier Rodríguez, Gerente General de Hutchison Ports EIT, destacó que este evento no solo es un logro en términos de capacidad física, sino que también demuestra la eficacia de los procesos logísticos y tecnológicos implementados en la terminal. Para llevar a cabo esta operación, se activó un plan de coordinación logística que involucró a diversas autoridades y personal operativo, lo que permitió duplicar los recursos necesarios, como grúas y tractocamiones, sin interrumpir la operación normal de carga terrestre.
La sincronización de las operaciones fue fundamental. Durante la jornada, el equipo de trabajo logró optimizar los tiempos de carga y descarga, manteniendo la seguridad y fluidez de las operaciones gracias al sistema N-GEN. Este sistema ha sido diseñado para mejorar la eficiencia operativa y minimizar los tiempos de espera, lo que es crucial para el manejo de grandes volúmenes de carga.
### Impacto Ambiental y Oportunidades Logísticas
Uno de los aspectos más destacados de esta operación fue su impacto ambiental positivo. Al reducir los tiempos de espera en fondeo, se lograron disminuir las emisiones contaminantes generadas por los buques. Además, se utilizó equipo de cero y bajas emisiones, incluyendo grúas eléctricas y tractocamiones híbridos, en línea con la estrategia corporativa NET Zero, que busca alcanzar cero emisiones netas para 2050.
Este nuevo nivel de capacidad operativa abre un abanico de oportunidades logísticas para la región noroeste de México, especialmente para las empresas del sector maquilador y manufacturero. Al mejorar los tiempos de respuesta y la conectividad con Asia, Ensenada se posiciona como un nodo clave en las cadenas globales de suministro. La firma Hutchison Ports EIT ha señalado que este avance no solo beneficiará a las operaciones portuarias, sino que también impulsará el desarrollo económico de la región.
De cara al futuro, el gerente general de Hutchison Ports EIT ha anunciado planes para incorporar una nueva grúa Super Post Panamax y dos grúas RTG eléctricas, así como optimizar las puertas de entrada y salida para tractocamiones. Estas mejoras están destinadas a reducir aún más los tiempos de espera y fortalecer la capacidad operativa de la terminal, asegurando que Ensenada continúe siendo un puerto competitivo en el contexto global.
La llegada de estos buques no solo es un logro para el puerto de Ensenada, sino que también refleja el compromiso de las autoridades y empresas involucradas en la mejora continua de la infraestructura portuaria. Con cada avance, Ensenada se consolida como un punto estratégico en el comercio internacional, lo que es fundamental para el crecimiento económico de México en un mundo cada vez más interconectado.
